И после этого Мин-Чэнь Сюй, доцент Университета штата Айова машиностроения, искал собственный компьютер второе видео и щелкнул по игре.В этом случае наконечник лезвия ветряного двигателя показался на его мониторе, неизменно перемещении, вибрировании и сгибании как лезвие, вращаемое около центра ротора. Красный обозначенный воздушное пространство, перемещающийся на относительной скорости 52 метров в секунду поверх лезвия; светло синий и зеленый отметил более медленный воздушное пространство около лезвия.Это компьютерные модели, показывающие разработки, названные вычислительной механикой, сотрудничеством жидкой структуры и изогеометрическим анализом.
Они показывают области потока, и выделяет, что механические совокупности должны противостоять. И они – часть комплекта инструментов, что Сюй и его исследовательская несколько развивают, дабы улучшить дизайн, операцию и разработку всех видов автомобилей.«В случае если мы в состоянии применять компьютеры, дабы смоделировать и моделировать эти инженерные проекты, мы можем сэкономить большое количество времени и денег», сообщил Сюй. «Мы не должны строить и больше контролировать любой прототип».Сюй заявил, что это будет нереально, к примеру, для энергетики ветра выстроить и проверить полномасштабные прототипы каждой идеи для улучшения работы ветряных двигателей.
Вместо этого энергетика ветра может выбрать вычислительные модели. Сюй заявил, что они основаны на сложных математических уравнениях. Они полны данных.
И изучения говорят о том, что они правильны.Применяя модели, «Мы можем угадать настоящую физику неприятностей, на каковые мы наблюдаем», сообщил он.И так, те видео, показывающие кровь, текущую через клапан неестественного сердца либо колебания лезвия ветряного двигателя, намного больше, чем красочная графика.
Инженерам они смогут быть так же хороши как полномасштабные прототипы для работы и изучения длительности.Сюй имеет знания в вычислительной механике и начал моделировать ветряные двигатели на протяжении его докторских изучений в Калифорнийском университете, Сан-Диего. Он начал моделировать сердечные клапаны как партнер постдиссертации в Техасском университете в Остине.Он был в штате Айова начиная с осени 2013 года и выстроил исследовательскую группу, которая на данный момент включает докторантов Остина Херрему, Ченглонга Вана, Майкла Ву и Фэй Сюя плюс студент бакалавриата Кэролайн Дарлинг.
Несколько сейчас трудится над двумя изучениями ветряного двигателя и проектом двигателя:• они моделируют выполнение цементных башен ветряного двигателя «Hexcrete», развиваемых Шри Сритараном, Айова Национальный доктор наук Уилсона Энджиниринга в Гражданском, Инженерной защите и Строительстве внешней среды. Цель пребывает в том, дабы применять сборный бетон, дабы выстроить более высокие башни ветряного двигателя, каковые смогут получить доступ к более устойчивым ветрам на уровне 120 метров и выше. Проект, в первую очередь, поддержан американским Министерством энергетики.• они кроме этого разрабатывают ПО, дабы оказать помощь инженерам проектировать лезвия ветряного двигателя.
ПО устранит широкий разрыв между исполнительными проектирования моделированиями и средствами лезвия. Проект поддержан грантом Национального научного фонда что установленная Айова Национальная программа специализации по энергетической науке ветра, политике и разработке.
• И исследовательская несколько Сюя моделирует выполнение роторов в газовых турбинах. Модели окажут помощь инженерам проектировать новое поколение турбинных двигателей.
Проект поддержан грантом из Исследовательского управления армии США.Сюй, что ведет направления по гидроаэромеханике, заявил, что моделирование возможно применено ко всем видам вопросов о машине. В ветряных двигателях, к примеру, модели смогут дать ответы о усталости и материальном напряжении, аэродинамике ротора, дизайне лезвия, следе сзади эффективности власти и турбин.«Десять к 15 лет назад, вычислительное сотрудничество жидкой структуры было в диковинку для всех», сообщил Сюй. «Но с успехом данной области, все больше способов забирается индустрией.
Отечественные вычислительные способы улучшают инженерные проекты».