Марки американского концерна Дженерал Моторс Опель и Шевроле отказались участвовать в программе обновления автопарка (утилизация и trade-in) в Российской Федерации, согласно сообщению РИА “Новости” ссылаясь на представителей компаний.
“Да, Шевроле отказался участвовать в программе по утилизации. В то время как программа стартовала в январе 2015 года, не было четкой программы того процесса, как это будет происходить. А в то время как программа была опубликована, в течение некоего времени пришли новости о том, что бизнес в Российской Федерации будет реструктуризирован. Для чего нужна эта программа, в случае если скидки на автомобили сейчас покрывают это (скидки по утилизации. – Прим.ред.)”, – пояснил представитель Шевроле.
“Не могу заявить, что мы сходу отказались от этой идеи (участия в программе утилизации), но в итоге не участвовали”, – добавила представитель Опель. Она утвержает, что сообщить, как это повлияет на продажи автомобилей со скидками, сейчас достаточно сложно.
Отказ от участия GM в программе обновления автопарка подтвердил и представитель Минпромторга. “ООО “Дженерал Моторз Авто” отказалось участвовать в программе обновления автопарка в 2015 году. В программе принимает участие ЗАО “GM-АвтоВАЗ”, – отметил он.
Так, Шевроле Niva, что выпускается на мощностях СП GM и “АвтоВАЗа”, остается единственной машиной концерна, попадающей под программу обновления автопарка. Ожидается, что этот автомобиль будет выпускаться как минимум до 2016 года включительно.
Напомним, 18 марта Дженерал Моторс заявил о снятии с русского рынка бренда Опель и массовых моделей Шевроле и о сосредоточении на премиальных моделях Cadillac и Шевроле. Завод GM в СПБ остановит производство к середине 2015 года, в текущем году заканчивается контрактная сборка Шевроле Aveo на мощностях “Группы ГАЗ” в Нижнем Новгороде и крупноузловая сборка на калининградском “Автоторе”. Компания распродает автомобили Опель и массовые модели Шевроле со скидкой 25%.
Как информирует “Коммерсант”, В первую очередь года по 21 мая по программе утилизации в Российской Федерации было реализовано 100,6 тыс. автомобилей. Но эффективность программы очевидно снижается: министр промышлености и торговли Денис Мантуров незадолго до признал, что тенденцию понижения продаж по утилизации увидели еще в феврале. Выделенные на нее 10 млрд рублей, по неофициальным данным, близки к исчерпанию.
Наряду с этим новые инструменты помощи рынка автопродаж – льготное автокредитование и льготный лизинг – пока не собрали обороты а также из-за осторожности банков к новым заемщикам. Не смотря на то, что дилеры отмечают, что часть таких сделок растет. В целом Минпромторг ожидает, что государственная поддержка автопрома разрешит до Января этого года достигнуть дополнительных продаж в 300 тыс. автомобилей.