Денек вспять компания Yamaha Motor представила младшего представителя освеженного семейства городских байков MT.
Европейские реализации Yamaha MT-125 начнутся осенью этого года.
Поближе к этому сроку станут известны и цены на новинку. В случае если розничная стоимость на Yamaha MT-125 окажется на уровне головного конкурента — KTM 100 20 5 Duke, то у японской новинки имеется все шансы стать реальным блокбастером рынка.В компании Yamaha говорят, что эргономичность водительского места MT-125 снабжает более комфортабельную для езды по городку посадку, в случае если ассоциировать ее с YZF-R125.
Кроме этого, «рабочее место» райдера выполнено в формате настоящего байка, исходя из этого за рулем «младшего» MT будет комфортабельно даже высочайшему водителю. Форма подножек и сидения, и вприбавок их размещение подобраны так, чтоб обеспечить более вертикальную посадку, вместе с этим сидение имеет горизонтальную (42 мм) и вертикальную (5 мм) регулировки.
Образ настоящего байка дополняется щедрым базовым оснащением, включающим светодиодные огни дневного света, LED стоп-сигнал и приборную панель с огромным ЖК-дисплеем, информирующим о скорости перемещения, избранной передаче, уровне горючего также количестве пройденных по гоночному треку кругов.
Для той же цели на байке нашла внедрение довольно передовая ходовая часть: шасси МТ-125 содержит в себе «перевертыш» поперечником 40 один мм.
Колесные диски новинки, имеющие размерность 100/80-17 впереди и 130/70-17 сзади, отличаются небольшим весом и гоночным дизайном. Тормозная совокупа содержит в себе один диск поперечником двести девяносто два мм с круговым суппортом впереди, и вприбавок двести 30 мм диск сзади. В качестве функции будет дешева антиблокировочная тормозная совокупа.
Новый МТ-125 выстроен около мотора и ходовой части малокубатурного байка YZF-R125, что также взял огромное количество обновлений в две тыщи четырнадцать году.
Мощность, равную пятнадцать лошадиным силам, мотор нейкеда выдает на отметке девять тыщ об/мин, а огромные 12,4 Нм вращающего момента дешёвы при восемь тыщ об/мин.
Следует отметить, что топливный бак и радиатор на МТ-125 очень приближены к движку, что приметно улучшило рассредотачивание весов, а означает, и маневренность байка.
За недавнешними премьерами моделей МТ-09 и МТ-07 компания Yamaha поторопилась поразить мотоциклистов еще одним представителем линейки MT — новым нейкедом МТ-125. Как говорит пресс-релиз японской компании, новенькая модель проектировалась в согласовании с философией освеженного семейства MT, исходя из этого удовольствие от процесса управления байком здесь поставлено во главу угла.