В связи с упадком экологии в мире многие корпорации вспоминают о том, чтобы сделать собственный производство более экологичным и одним из самых несложных способов – это применение вторичного сырья либо продуктов переработки.
Не так давно, узнаваемый всемирный бренд по производству автомобильных покрышек Goodyear, заявили о том, что в скором времени перейдут к производству покрышек из отходов от переработки риса, то есть шелухи. В большинстве случаев рисовую шелуху, которая остается от переработки риса , и только малый часть ее отправляется для производства биомассы, которая в последующем помогает чтобы получить электричество.
Компания Goodyear в течении двух лет занималась разработкой и тестированием разработок, и сейчас они готовы применять пепел, что остается от сжигания шелухи, чтобы приобретать диоксид кремния. Этот ингредиент уже давно додают в шины, чтобы сделать их энергоемкими и снизить их отрицательное действие на природу.
Иными словами диоксид кремния Сейчай есть армирующим элементом, что уменьшает сопротивление качению, и вдобавок улучшает сцепления с мокрой автострадой. Goodyear планирует не только применять шелуху для изготовления силки.
Но и сам процесс сжигания направить на производство энергии для того чтобы. Появляется вопрос, а вправду ли рисовая шелуха есть возобновляемым сырьем в производстве шин. Согласно данным, которые предоставляет организация по сельскому хозяйству и продовольствию ООН, ежегодно фермерами добывается не меньше семисот тысячь киллограм риса.
После обработки этого риса остается огромное количество отходов, то есть шелухи, которая образовывает порядка двадцати процентов от общего количества. В компании Goodyear уверены в том, что применение хотя бы малого количества этих отходов для производства диоксида кремния не только отправится на пользу автопрома, но и положительно скажется на состоянии экологии.
Сейчай компания информирует о том, что производство таких шин начнется в следующем году. До тех пор пока что планируется производство на заводе в Пуланьдяне в Китае и продаваться они будут лишь на территории страны изготовителя. Goodyear в далеком прошлом известны своим рвением снизить вред наносимый природе их производством.