Житель Китая Зан Баошен винит южноамериканского производителя электромобилей Tesla Motors в нелегальном применении зарегистрированной марки.
На своей страничке в Twitter Баошень сам себя называет "человеком с амбициями": "Владелец товарного знака TESLA в Китае, человек с амбициями сделать что-то, чтоб поменять мир".
Бизнес Чжана Баошеня устроен просто: он выслеживает известные западные компании, которые еще не зарегистрировали собственные марки в Китае, и оформляет их на себя, предъявляя позже аутентентичным производителям собственные права на их марки.
В прошедшем сезоне китайский регуляционный орган стал стороником автоконцерна и отменил права Баошеня на марки Tesla.
На данный момент "владелец" обжаловал такое ответ.
Он уже подал иск о нарушении прав автора к компании Tesla Motors и просит от калифорнийского производителя электромобиля люкс-класса Model S компенсации в размере 3,9 миллионов баксов.
Предприимчивый "владелец" марки Tesla в Китае Чжан Баошень заявляет собственные права на логотип Tesla и наименование в китайской транслитерации.
А вот с обычным написанием Tesla до того времени пока проблемы.
Например, Баошень обладает доменом Tesla.cn, с которого идет переадресация на его Twitter. В том месте он позирует со свидетельством, обосновывающим его право на этот товарный знак.
Ранее Tesla отвоевала марку, под которой вначале и собиралась вести реализации на местном рынке, – Te Si La, которую также зарегистрировал на себя Баошень.
В две тыщи двенадцать году Tesla занесла предложение Баошеню эквивалент 50 тыщ баксов за уступку его прав, в две тыщи тринадцать году – в 6 раза больше (2 миллиона юаней), от которых бизнесмен отказался. Он заявляет, что Tesla – 1-ая компания, с которой ему не удается условиться.
Права на применение марки в авто отрасли были предоставлены ему на 10 лет местными регуляционными органами в две тыщи девять году.
Потом Баошень подал заявки на регистрацию логотипа Tesla и заглавия в китайской транслитерации.
Согласно данным Bloomberg, Баошень подал заявку на регистрацию марки Tesla в сентябре две тыщи 6 года – через три года после образования Tesla в Соединенных Штатах.
Кроме этого, он собирается получать закрытия всех демо комнат, заправочных станций и сервисных центров Tesla Motors, и вприбавок прекращения маркетинговой и другой деятельности американской компании на рынке Поднебесной.
Слушания дела намечены на 5 августа. Но может быть высказать предположение, что разбирательство снова окончится не в пользу истца – через чур уж фантастичные требования он предъявляет к производителю экологически незапятнанного транспорта.