Немецкая компания Kedo есть ведущим европейским профессионалом по байкам Yamaha SR500, поставляя все подробности, начиная от огромных компонент обвеса и заканчивая маленькими деталями мотора. В прошедшем Даниэль Доритц (Daniel Doritz — глава Kedo) сотрудничал с кастомайзером Йенсом фон Брауком (Jens vom Brauck) из JvB-MOTO, достигнутым результатом чего стал кастом JvB-Moto D-Track. Сейчас, Даниэль обратился к Акселю Бадду из мастерской "Kaffeemaschine".
Кафе рейсер Yamaha SR500 весит 100 30 кг, тогда как движок развивает фактически 40 л.с. мощности.
На проект потребовалось триста 50 часов: проектирование, сборка и изготовка деталей. Посреди марта многие составляющие данного проекта покажутся в каталоге Kedo.Аксель практикуется на байках Moto Guzzi, но отдал согласие сделать исключение для Доритца. Взявшись за проект Yamaha SR500, германский мастер выстроил неплохой кафе рейсер начала 1970-ых годов.
Сначала, Аксель сделал дюралевые топливный бак и секцию седла, и вприбавок видоизменил раму под установку новых компонент.
Практически все главные составляющие байка изменены подробностями, сделанными вручную.