Ведущие электрические и промышленные японские производители во главе с компанией Panasonic ведут разработку улучшенных аккумуляторных батарей, которые окажутся более применимыми для работы в новых электромобилях.
Panasonic уже сделал тестовые батареи, протяженность которых создает шестьдесят 5 мм, толщина восемнадцать мм.
Эти разработки обладают емкостью в четыре Ah, против 3,1 Ah у наилучших на сей день аккумуляторная батарей. Новинка найдет внедрение не только лишь в автомобилях, да и цифровой электронике, например в камерах или ноутбуках, убеждены разработчики.
На теоретическом уровне, сделанные соединения на базе кремния способны обеспечить на порядок более высшую емкость в сопоставлении с графитовыми анодами.
И это не единственное преимущество батарей нового типа. Специалисты говорят, что срок судьбы новых аккумуляторная батарей фактически вчетверо превосходит срок судьбы имеющихся на сей день батарей.
Базой для разработок являются все те же отличные литий-ионные аккумуляторная батареи.
Главное отличие новых аккумуляторная батарей от имеющихся Сейчай – применение соединений кремния в качестве головного материала анода заместо графита.
Уже в конце этого валютного года покажутся 1-ые эталоны новых аккумуляторная батарей.
Общее создание аккумуляторная батарей такие компании, как Panasonic и Hitachi Maxell собираются начать в две тыщи двенадцать году.
Емкость новых батарей будет как минимум на 30% выше, говорят представители компаний.
Производители на данный момент заняты разработкой линеек массового производства новых батарей.