Большой адронный коллайдер опять ждет отключение на год, информирует BBC News. Директор данного проекта Стив Майерс в интервью BBC произнес, что в процессе проектирования коллайдера были допущены конструктивные просчеты и перед тем, как коллайдер достигнет своей пиковой мощности эти недостатки будет необходимо убрать.
На устранение этих недостатков может уйти от 1-го до 2-ух лет, при этом для устранения коллайдер придется полностью останавливать, подымать температуру в тоннеле и отключать установку от энергоснабжения.
2-ой ответственной сложностью есть одна конструкция коллайдера, которая не предугадывает модульности, другими словами коллайдер нельзя разобрать по частям и собрать подобно конструктору опять. "Здесь имеется неограниченное количество проводящих компонент, бронзовых проводов, детекторов", – гласит он.
Одна из проблем кроется в том, что большая часть проводов идет в стенах и при их выходе из строя коллайдер начнет давать сбои, в то время как возвратить что-либо скоро уже не окажется.
Майерс подчернул, что коллайдер есть очень сложной и дорогой установкой, которая просит неизменного контроля и удовлетворенного огромного штата обслуживания.
Но даже такие ресурсы обычно не выручают от просчетов, изготовленных на шаге проектирования. "Такие авто как БАК строятся в один раз и эксплуатируются достаточно длительное время", – гласит Майерс.
Отметим, что 1-ый пуск коллайдера прошёл в сентябре две тыщи восемь года, после этого в следствии замыкания в утечке и цепи водянистого хладогена БАК был остановлен на четырнадцать месяцев.
Но, в этом или последующем месяце БАК все-же достигнет запланированной мощности в семь триллионов электрон-вольт (7ТэВ).
Пиковая мощность коллайдера создает четырнадцать ТэВ, но перед тем как она будет достигнута, коллайдер необходимо будет закрыть (во 2-ой половине две тыщи одиннадцать года) более чем на год. После проведения доработки коллайдер сумеет удвоить мощность столкновения простых частиц.
Опубликовать стоимость будущей модернизации БАКа Майерс отказался, но увидел, что прошедший ремонт обошелся фактически в 20 миллионов евро. "Инженеры убеждены, что коллайдер выдержит семь ТэВ, но о более восхитительных уровнях до того времени пока никто не берется делать выводы.
Ответ об остановке было принято совместной командой физиков из стран, входящих в проект коллайдера", – заявил Майерс.