Авиарейсы планируют стать еще более печальными. Более теплые глобальные температуры сделают более твёрдым для самолетов взлететь, сжимая ограничения на, сколько багажа либо какое количество людей может приехать на борту, новое изучение, предлагает. Более большие температуры делают атмосфера менее плотным, уменьшая силу лифта на крыльях самолетов. Потому, что более тяжелые самолеты более тяжело ускорить, им потребуется больше расстояния взлетно-посадочной полосы с целью достижения их минимальной скорости взлета в более теплую погоду.
Но в то время как взлетно-посадочные полосы не достаточно долги, те полеты должны будут уменьшить собственные грузы. Для оценки, каким числом из неприятности это могло быть исследователи применяли модель климата для проектирования будущих летних температур в четырех наибольших американских аэропортах, предполагая, что минимальное воздействие уменьшает выбросы глобального потепления. Ученые сравнили результаты с температурными порогами, вызывающими разные ограничения веса в тех аэропортах для Boeing 737-800 коммерческий самолет.
Все четыре аэропорта имели бы 50% к на 200% большему количеству дней с ограничениями веса к 2050-м к 2070-м, чем они делают сейчас, бригада завершает онлайн в этом месяце в Погоду, Общество и Климат. Аэропорт Финикса не перешел бы с практически никаких дней в 20 либо больше в год.
В это же время аэропорты в Нью-Йорке, Вашингтоне, округ Колумбия и Денвере, которые сейчас имеют пару дюжин дней ограничения веса ежегодно, имели возможность любой иметь пару дюжин более в год в будущем, информируют исследователи. Для компенсации компании должны будут уменьшить пассажиров либо груз, бригада заявляет, в случае если авиационная индустрия не удлиняет взлетно-посадочные полосы либо проектирует больше аэродинамических самолетов.