Последний анализ громадной картины страны экологии в Европе находит, что не обращая внимания на то, что континент делает удачи в эффективности применения энергии, это терпит неудачу в защите природных ресурсов и биоразнообразия. В некоторых областях денежная рецессия стала причиной улучшениям тенденций, но прибыль возможно недолгой, отчет даёт предупреждение.Каждые 5 лет с 1995 европейское Агентство по охране экологии снабжает широкую оценку тенденций и статуса. Рефрен знаком Эндрю Джордану, аналитику экологической политики университета Восточной Англии в Соединенном Королевстве. “Они всегда говорили ту же вещь: мы не двигаемся так скоро к устойчивому формированию, как мы должны”.
Среди нехороших новостей:Биоразнообразие все еще уменьшается: 60% защищаемых видов имеют статус сохранения, что отрицателен.
91% рыбных ресурсов, оцененных в Средиземном море, был истощен рыбные запасы в 2014.Загрязнение воздуха каждый год ведет к 400 000 преждевременной смерти.Но были хорошие тенденции, также:
Уровень качества воды есть улучшением. потоков и Процент озёр с добрым/высоким экологическим статусом, увеличенным с 43% в 2009 до 53% в 2015.Средние темпы переработки 21 страны, увеличенной с 22% в 2004 до 29% в 2012.Неспециализированное применение ресурса упало на 19%, к 13,7 тоннам на одного человека, между 2007 и 2012.Кое-какие тенденции были очень сильно затронуты денежным кризисом, начавшимся в 2008.
Финиш строительного бума, к примеру, стал причиной понижению в потреблении ресурса; применение строительных нужных ископаемых, таких как бетон упало на 70% в Ирландии. Также вдавленный были загрязняющие выбросы и выбросы углекислого газа от транспортировки.
Рецессия была не совсем благоприятна для экологии, примечаний к отчету, в силу того, что довольно много государств имели меньше денег для расхода на осуществление экологических норм либо улучшений эффективности применения энергии. И не обращая внимания на то, что среднее применение машин, пропущенных через ЕС с 2009 до 2012, машины остались намного громадным числом неспециализированного режима транспорта, чем автобусы либо поезда, которые более действенны (см. граф, ниже).Евростатистика