У пилотов компании имеется повышенный риск ядерных катаракт [общий тип катаракты, связанной со старением] если сравнивать с непилотами, и тот риск связан с накопленным выделением к космической радиации, в соответствии с изучению в августовской проблеме Архивов Офтальмологии, одного из изданий JAMA/Archives.Пилоты коммерческой компании, как информируют, в повышенном риске для некоторых случаев рака, но изучения биологических действий их выделения к космической радиации были ограничены, в соответствии с справочной информации в статье.
Прошлые изучения продемонстрировали, что катаракты смогут быть позваны выделением к радиации, включая недавнее изучение космонавтов, показывающих ассоциации заболеваемости катарактами с космической радиацией на уровнях выделения, сопоставимых с теми из пилотов коммерческой компании.(Арч Офтэлмол. 2005; 123:1102-1105. Дешёвое предварительное эмбарго СМИ по http://www.jamamedia.org.)
Примечание редактора: Это изучение было поддержано грантом из университета Исландского Фонда Изучения, и Фонда Мемориала Хельги Жонсдоттир и Зигурлиди Кристьянссона, Рейкьявик, Исландия. Все авторы довольно часто путешествовали на Icelandair и других авиакомпаниях. У них нет денежных связей с компанией либо альянсом пилотов.
Долгая журналы архивов и Хлопчатобумажная ОДЕЖДА354-893-5415
Вилхджэлмур Рэфнссон, Врач медицины, врач философии, университета Исландии, коллег и Рейкьявика совершил изучение способом случай-контроль, вовлек 445 мужчин, дабы выяснить, связана ли занятость как пилот с помутнением хрусталика. Случаи включали 71 мужчину с ядерной катарактой, и контрольные группы (n = 374) были теми мужчинами с разными типами помутнения хрусталика либо без помутнения хрусталика.
Среди этих 445 мужчин, 79 были коммерческие пилоты, и 366 ни в коем случае не были пилоты. Все участники изучения были 50 годами либо более ветхими и другими факторами, содействующими риску катаракты, включая курение, загорание и возраст, для руководили в статистическом анализе. Выделение к космической радиации было оценено на базе времени занятости как пилоты, ежегодное число часов, управляемых на каждом типе самолета, расписаниях, профилях полета и отдельных накопленных дозах облучения, вычисленных компьютером.Среди этого 71 случая с ядерной катарактой, 15 употреблялись как коммерческие пилоты, в то время как среди 374 контрольных групп (без ядерной катаракты), 64 употреблялись как пилоты.
Вилхджэлмур Рэфнссон, врач медицины, врач философии.Для получения дополнительной информации свяжитесь со Связями с прессой ДОЛГОЙ ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ОДЕЖДЫ/АРХИВОВ в 312 464 ДОЛГИХ ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫХ ОДЕЖДАХ (5262) либо email mediarelations@jama-archives.org.«Ассоциация между космическим риском и радиоактивным облучением пилотов ядерных катаракт, приспособленных для возраста, куря статус и загорающие привычки, показывает, что космическая радиация возможно причинным причиной при ядерных катарактах среди пилотов коммерческой компании», авторы завершают.«Отношение разногласий для ядерного риска катаракты среди контрольных групп и случаев было 3.02 для пилотов если сравнивать с непилотами, приспособленными для возраста, куря статус и загорающие привычки», информируют исследователи.
Исследователи нашли ассоциацию между предполагаемой накопленной риском и дозой облучения ядерной катаракты.http://www.jamamedia.org