Мало вещей более печальны для обитателей пригородной территории, чем обнаружение их поездки в работу, легко остановленную красным светом. Новое изучение предлагает другую обстоятельство, но, для обитателей пригородной территории постараться избежать светофора – страшно большой уровень воздушных загрязнителей.
Это не только до обитателей пригородной территории, дабы уменьшить их личные выделения к наночастицам загрязнителя. «Местные транспортные агентства имели возможность кроме этого оказать помощь методом синхронизации сигналов трафика уменьшить время ожидания и разглядеть другие совокупности организации дорожного перемещения, такие как эстакады», он предлагает.Красный свет записывает опасностьНаночастицы, испускаемые выбросом машин, были связаны с несколькими проблемами со здоровьем, включая астму, сердечно-сосудистое заболевание и лейкемию у детей. Люди, живущие, трудятся либо ездят по родным главным дорогам, были связаны с увеличенным серьёзностью и уровнем этих неприятностей.
«Израсходованное путешествие отечественного времени в машинах осталось достаточно постоянным в течение прошлого десятилетия не обращая внимания на упрочнения уменьшить его», говорит ведущий создатель врач Прэшэнт Кумар». [С] громадным числом машин, чем когда-либо присоединяющихся к дорогам, нам подвергают возрастающих уровней загрязнения воздуха, потому, что мы предпринимаем отечественные ежедневные поездки на работу."Авторы изучения нашли, что сигнализированные пересечения трафика имели наибольшие уровни загрязнения, относящегося к нередким трансформациям в условиях перемещения. Оставление в том же месте на время и увеличивание скорость, дабы двигаться скоро, в то время, когда огни изменились, стали причиной высокому PNCs.
«Пешеходы, систематично пересекающие такие пути, должны разглядеть, имели возможность ли бы быть другие пути, менее зависящие от перекрестков светофора», врач Кумар рекомендует.Пиковый PNC был в 29 раз выше на перекрестках со светофором если сравнивать с уровнями, зарегистрированными на протяжении вольно плавных условий трафика.Исследователи из университета Суррея в Англии нашли, что 25% суммы обязательств водителя к наночастицам загрязнителя смогут прибыть из прохождения через пересечения, которыми руководит светофор. Данный уровень выделения происходит, время, совершённое на светофоре, включает всего 2% общей поездки.
Как сократить Ваше выделениеСамое громадное сокращение PNC в каюте имело отношение к вне PNC, тогда как в вольно плавном трафике случился с поклонником, вовлекающим вне воздуха в каюту и отключённое нагревание. В задержанном трафике самое громадное сокращение было достигнуто с поклонником на в 25% и нагревающийся на в 50%.
Американское Агентство по охране внешней среды (EPA) заявляет, что предыдущее изучение указало, что остановка весьма близко к транспортному средству на перекрестке может расширить уровень загрязнения воздуха в пределах следующего транспортного средства.Не обращая внимания на это, авторы изучения пишут, что вклад в пригородное выделение к наночастицам загрязнителя, сделанным методом остановки на управляемых светом перекрестках, по большей части малоизвестен.
Концентрации числа частицы (PNCs) были зарегистрированы на протяжении занятого 6-километрового круглого пути, миновавшего 10 сигнализированных пересечений трафика. Пять разных автомобильных параметров настройки вентиляции были кроме этого проверены, включив различные уровни нагревания, степеней открытия и использования поклонника окна.
Машины кроме этого имели тенденцию сидеть близко друг к другу, в то время, когда остановлено на сигнализированных перекрестках трафика, увеличивая возможность выделения к наночастицам загрязнителя для водителей.Для изучения авторы осуществляли контроль уровни выделения к водителям наночастиц загрязнителя, испытанным на разных этапах поездки.
Водители не являются единственными людьми, затронутыми большим уровнем загрязнения воздуха на сигнализированных перекрестках трафика; велосипедисты и пешеходы кроме этого входят в контакт с ними в течение их поездок.«Не всегда вероятно поменять Ваш путь, дабы избежать этих пересечений, но водители должны знать о повышенных рисках на занятых светофорах», говорит врач Кумар. «Лучшие методы сократить Ваше выделение [заключаются в том, дабы хранить окна транспортного средства закрытыми, поклонники прочь и постараться расширить расстояние между Вами и автомобилем в первых рядах где вероятный».
«Загрязнение воздуха было сравнительно не так давно помещено в лучшие 10 угрозы для здоровья, перед которым стоят люди глобально со Глобальной организацией здравоохранения, связывающей загрязнение воздуха с 7 миллионами преждевременных смертельных случаев ежегодно», заявляет врач Кумар.Сигнализированные пересечения трафика были идентифицированы как тёплые точки загрязнения воздуха в новом изучении.
Сравнительно не так давно, информируемый относительно исследования, предполагающего, что ассоциация, почти всегда делаемая между городским астмой и проживанием, была завышена.