Изучение предполагает, что скорость эрозии увеличится, в то время, когда уровень моря увеличивается, потом усиливая эти неприятности. «Крайне важно, что мы изучаем текущее и историческое отступление утеса, так, мы можем лучше запланировать будущее», говорит Адам Янг, исследователь в Учреждении Scripps Океанографии в Калифорнийском университете Сан-Диего, что сравнительно не так давно издал неповторимый широкомасштабный анализ прибрежной эрозии утеса в Калифорнии.Изучение, размещённое в издании Geomorphology и финансируемое Калифорнийским Морским Грантом, снабжает правильную скорость эрозии для 680 миль Калифорнийского побережья от границы США-Мексики до Головы Винного погребка в округе Сонома.
Это определяет области, каковые уничтожили стремительнее, чем другие, и вводит новый экспериментальный масштаб опасности, дабы выяснить области, каковые смогут быть в большем риске нависшего провала. Это первое такое широкомасштабное изучение в применении Калифорнии эти LiDAR – лазерные информацию о возвышении, зарегистрированные в аэрофотосъемках – каковые употреблялись, дабы создать подробные 3D карты возвышения.Существующие изучения эрозии утеса довольно часто – небольшой масштаб, применяют множество способов, и довольно часто надеются на более низкие качественные источники данных, снабжая пэчворк через страну. «Что уникально об этом изучении, то, что оно использует последовательную методику через весьма громадную площадь, применяя правильные лазерные эти с высоким разрешением», говорит Янг.Тогда как кое-какие главные обстоятельства прибрежной эрозии утеса – такие как волны и ливень – ясны, это не перевело на несложный метод угадать будущую скорость эрозии либо выяснить области в опасности.
Изменение в геологии утеса, защита пляжа, другие факторы и воздействие погоды кроме этого усложняют предсказание скорости эрозии.Прошлое изучение выяснило четкие корреляции между прибрежной эрозией и ливнем в южной Калифорнии, но действие штормовых волн было более неуловимо. «Тяжело иметь размеры», растолковывает Янг, «Мы испытываем недочёт в полевых наблюдениях, по причине того, что с сильными волнами, терпящими провал против утеса, это не легкое место, дабы сделать измерения». Изменение в геологии утеса, защита пляжа, другие факторы и воздействие погоды кроме этого усложняют предсказание скорости эрозии.Познание эрозии, предотвращение бедствия
Дабы создать последовательный анализ недавних трансформаций утеса, Янг сравнил два больших комплекта данных LiDAR, трехмерные карты Калифорнийской береговой линии, зарегистрированной на расстоянии в одиннадцать лет. Самая высокая скорость эрозии утеса нашлась в Сан Онофре, португальском Изгибе, Palos Verdes, Биг-Сур, Пляже Мартинса, Дэли-Сити, Двойная точка и Поинт Рейес (см. карту). Янг тогда сравнил недавние карты эрозии утеса с хронологическими записями с 1932 и 1934. Сравнивая разные карты, он выстроил анализ для большинства береговой линии страны, продемонстрировав и недавнюю и историческую скорость эрозии.
Изучение говорит о том, что историческая скорость эрозии утеса не всегда обеспечивает хорошее предсказание будущих ставок. «Результаты говорят о том, что, в случае если утес испытал громадной из количества эрозии на протяжении одного периода времени, это сопровождалось периодом времени с небольшой эрозией, и утес мог быть довольно стабилизирован какое-то время», растолковывает Янг. «Это мобилизует опять, но мы не знаем, в то время, когда и больше изучения нужен, дабы лучше осознать включенные циклы времени».Юный кроме этого отыскал, что утесам с высокой скоростью эрозии сравнительно не так давно довольно часто предшествовали периоды времени с небольшой эрозией. Это главные результаты, по причине того, что модели, предвещающие будущее отступление утеса, довольно часто основаны на проектировании исторических ставок.Янг кроме этого ввел новую экспериментальную меру, дабы выяснить самые страшные пропасти.
Прошлое изучение высказало предположение, что различие между скоростью эрозии обрыва утеса если сравнивать с вершиной утеса имело возможность указать на нестабильность – другими словами, крутизна утеса. В то время, когда он применил данный индекс опасности, Янг выяснил тревожащие пятна на протяжении Калифорнийского побережья, включая Пляж страны Сан Онофре, Биг-Сур, Пляж Мартина и Дэли-Сити.Проверка в настоящих условиях для планировщиковМолодой на данный момент трудится над рядом карт, каковые будут сделаны дешёвым общественности, и он представил работу над научными конференциями.
Он говорит, «Я надеюсь, что это изучение окажет помощь улучшить модели, каковые предвещают эрозию, помощь определяют страшные территории и оказывают помощь влиятельным политикам, каковые трудятся, дабы защищать отечественное побережье».Изучение уже привлекло интерес планировщиков в Калифорнийской Прибрежной Рабочей группе, национальном агентстве, обвиненном в защите и сохранении береговой линии для нынешних и будущих поколений.«Изучение могло быть особенно полезно для местных властей, наблюдающих на модернизацию их местные прибрежные программы в свете уровня изменения и повышения климата моря», говорит Лесли Юинг, основной прибрежный инженер для рабочей группы. Тогда как изучение не снабжает прогнозы для будущей скорости эрозии, исследователи ожидают, что увеличение уровня моря будет содействовать более стремительной скорости эрозии и большему риску для публичной и личной прибрежной собственности, и кабинеты министров трудятся, дабы запланировать действия.
«Побережье Калифорнии сложено с весьма дорогой недвижимостью – не говоря уже об электростанциях, больницах сточных вод и шоссе», говорит она. Часть этого уже находится в опасности – более чем 100 миль склада оружия береговой линии были выстроены, дабы обезопасисть его, и больше будет пребывать в опасности в будущем.
«Имеется такая возможность применять это изучение – это имело возможность являться проверкой в настоящих условиях для планировщиков, каковые довольно часто сосредотачиваются на меньших масштабах и определённых регионах», додаёт Юинг.