«Это могло быть лишь началом действия на эти области», сообщила Дженнифер Джейкобс, учитель инженерной защиты и гражданского строительства внешней среды. «С долгим увеличением уровня моря частота наводнения проблемы, как предполагается, вырастет и эффект на людей и физические дороги, каковые живут на протяжении береговой линии, касается».В их изучении, сравнительно не так давно размещённом в издании Transportation Research Record, исследователи нашли, что приливное наводнение проблемы угрожает более чем 7 500 милям шоссе на протяжении всего Восточной части прибрежной полосы с более чем 400 милями из того являющегося межправительственными дорогами. Они оценивают, что это вызывает более чем 100 миллионов часов задержек ежегодно водителей на тех дорогах и что число имело возможность увеличиться больше чем до 3,4 миллиардов часов к 2100.
К середине века (2056 – 2065), они предвещают, что наводнение проблемы имело возможность происходить практически каждый день на определенных местах на протяжении берегов Коннектикута, Нью-Джерси, Мэриленда, округа Колумбия, Флориды и Северной Каролины в соответствии с промежуточному сценарию увеличения уровня моря.«Потому, что приливное прибрежное наводнение возрастает в ближайщее время, кроме этого будут неприятности с транспортной инфраструктурой», сообщил Джейкобс. «Мы уже видели миллиарды долларов в повреждении прибрежных шоссе от недавних ураганов.
В будущем, с возрастающим уровнем моря, мы ожидаем видеть более нередкие неприятности, больше воздействия и повреждения к шоссе еще дальше в стране».Исследователи отмечают, что эти действия не ограничены, дабы штурмовать события.
Они говорят, что критическая транспортная инфраструктура находится в опасности от одного лишь увеличения уровня моря; каким бессчётным проектом агентств по транспортировке быть между одним – восемью футами, на протяжении Залива и американских Побережий Атлантики.Исследователи говорят, что цель этого изучения пребывает в том, дабы лучше осознать степень и тип инфраструктур шоссе, каковые уязвимы для воздействий транспортировки и наводнения прилива сейчас и в будущем из-за увеличения уровня моря.
Это изучение сосредотачивается в восточной части прибрежной полосы Соединенных Штатов и включает все прибрежные страны от Мэна до Флориды, включая Побережье Залива Флориды и Ки-Уэста.